‘ชัชชาติ’ ลงพื้นที่เหตุถนนทรุดหน้าวชิรพยาบาล ตั้งวอร์รูมประเมินสถานการณ์ ห่วงฝนตกซ้ําทําดินทรุดเพิ่ม

‘ชัชชาติ’ ลงพื้นที่เหตุถนนทรุดหน้า วชิรพยาบาล เผย สถานีตํารวจสามเสน ไม่มีกําแพงกันดิน ส่งผลให้เป็นหลุมลึก เห็นเสาเข็ม สั่งการ ตั้งวอร์รูมประเมินสถานการณ์ ห่วง ฝนตกซ้ํา ทําดินทรุดเพิ่ม

เมื่อวันที่ 24 ก.ย. 2568 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ถนนทรุดตัว บริเวณโรงพยาบาลวชิรพยาบาล พร้อมเปิดเผยว่า จุดเกิดเหตุเป็นการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายม่วงใต้ ซึ่งที่เกิดเหตุ เป็นข้างบนสถานีโรงพยาบาลวชิระและสถานีนี้มีอุโมงค์ที่เดินมาเชื่อมกับสถานี ซึ่งมีสองอุโมงค์ และอุโมงค์ล่าง มีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 65 เมตร และจุดที่เกิดเหตุเป็นจุดที่อุโมงค์เจอกับสถานี และเป็นช่องว่างใหญ่ อุโมงค์เกิดความเสียหาย เหมือนกับมีรอยแตก จึงทําให้ดินไหลเข้าไปในอุโมงค์

นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า จะเห็นเลยว่า หากมองไปในอุโมงค์จะเห็นแสงสว่าง และดินไหลเข้ามาทําให้เกิดการสไลด์ และยุบตัวของดิน ดังนั้น ดินที่หายไป ก็ไหลลงไปในสถานี และมีท่อประปาแตกด้วย เนื่องจากมีท่อประปาใหญ่ เหมือนน้ําชะเข้าไปในสถานีด้วย

ขณะนี้สถานการณ์มีความนิ่งระดับหนึ่งแล้ว แต่ยังมีการไหลตัวของดินบ้างเล็กน้อย และสั่งการประปาปิดน้ํา ทําให้การไหลตัวของดินน่าจะชะลอตัวลงได้ และให้การไฟฟ้ามาตัดไฟทั้งหมด และตัดสายไฟด้วย เนื่องจากกลัวว่าหากล้ม จะไปดึงที่อื่น และอาคารโดยรอบ อย่างอาคารวชิรไม่มีปัญหา เพราะมี กําแพงดินกั้นอยู่ แต่เพื่อความปลอดภัย จึงปิดเอาไว้ไม่ให้ใช้งาน แต่ที่มีปัญหาแน่ ๆ คือสถานีตํารวจอยู่ในจุดที่ไม่มีกําแพงกันดินเมื่อดินไหลไปก็จะเห็นเสาเข็มชัดเจน เมื่อช่วงเช้าได้สั่งการไป 7 ข้อ

1.หยุดจ่ายน้ําในบริเวณนี้ก่อน และนําน้ําจากจุดอื่น มาจ่ายน้ําให้คนในพื้นที่

2.ให้การไฟฟ้าดูเรื่องการตัดสายไฟ เพื่อไม่ให้ดึงล้มต่อไป

3.ผู้รับเหมา และการรถไฟชนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ต้องดูเรื่องการไหลของดินต่อ

4.ดูสถานการณ์โดยรอบ ความปลอดภัย และทาง กทม. เป็นผู้รับผิดชอบประเมินสถานการณ์

5.สั่งให้มอนิเตอร์ติดตั้งกล้อง CCTV รอบพื้นที่ และติดตั้งตัวเคลื่อนการเคลื่อนที่ของดิน เพื่อให้รู้ว่าอะไรอันตราย

6.ประเมินอาคารโดยรอบอาคารใหญ่ เพื่อให้ความมั่นใจว่าจะเปิดให้บริการได้อย่างไร

7.เรื่องการจราจร ให้เจ้าหน้าที่ตํารวจ ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ ทุกคนดําเนินการ และสร้างศูนย์ประสานงานแล้ว และผู้อํานวยการเหตุ ก็เป็นผู้อํานวยการเขต และรองปลัด กทม. เพราะเป็นเรื่องงานวิศวกรรม

นายชัชชาติ ระบุว่า ขณะนี้ยังไม่ได้รับรายงานเรื่องผู้รับบาดเจ็บ และรถคงต้องลากออก หากตกลงไปก็จะวุ่นวายถึงเรื่องน้ํามันต่าง ๆ พร้อมระมัดระวัง และคงใช้เวลาพอสมควร เหตุการณ์คล้าย ๆ กับที่เคยเกิดขึ้นมาแล้วที่อุโมงค์ในบึงหนองบอน มีลักษณะคล้ายกันเลย เพราะเป็นจุดรอยต่ออุโมงค์กับสถานี

ดังนั้น สิ่งเร่งด่วนที่สําคัญที่สุดคือการอุดปิดรูตรงนี้ ซึ่งต้องให้ผู้รับเหมา และ รฟม. ช่วยหาทาง และอีกเรื่องที่ต้องเฝ้าระวังคือเรื่องฝนตกที่อาจชะดินลงไปในช่อง และต้องหาวิธีดําเนินการอย่างไรเพื่อป้องกันการชะดิน

นายชัชชาติ ระบุว่า รัศมีความลึกที่ต้องเฝ้าระวังประมาณ 100 เมตร เนื่องจากหลุมลึก 50 เมตร ส่วนสี่แยกในบริเวณนี้คาดว่าจะเปิดได้ ส่วนอาคารต่างๆ โดยรอบที่ไม่มีกําแพงกันดิน ยังถือว่าเป็นจุดอันตราย หรือจุดเปราะบาง เพราะเราเห็นเสาเข็มเลย

นายชัชชาติ ระบุว่า กําแพงการกันดินบริเวณวชิรพยาบาลเหลือเยอะ จริง ๆ แล้วไม่น่ามีปัญหาอะไร แต่เพื่อลดภาระเรื่องการเดินทาง เราจะหยุดให้บริการผู้ป่วยนอกก่อน แต่ผู้ป่วยใน เราก็ให้บริการตามปกติ เพราะการเคลื่อนย้ายจะลําบาก ซึ่งผู้ป่วยนอกจะให้ไปโรงพยาบาลอื่น ในขณะนี้คาดการณ์ว่า 2 วันตรงนี้ต้องหยุดก่อน และเดี๋ยวจะมีแจ้งให้ทราบอีกครั้ง

นายชัชชาติ ระบุว่า สถานีนี้อุโมงค์เสร็จไปแล้ว 3 เดือน ทางอุโมงค์เชื่อมต่อเสร็จแล้ว คงทําผิวด้านบน ซึ่งต้องหาเหตุผลว่าจุดที่เกิดการเสียหายเกิดจากอะไร และบริเวณด้านใน ไม่ได้มีการทําอะไรแล้ว เพียงแต่จะต้องเสริมความแข็งแรงเพิ่ม แต่ยังไม่ได้ทํา

ส่วนท่อประปาจะแตกก่อนจะแตกหลัง เรายังไม่รู้ ซึ่งถือเป็นสาเหตุไม่ได้ ต้องไปตรวจสอบอีกครั้ง อาจเป็นเข้าอุโมงค์พังก็ได้ และเหตุการณ์นี้ กับเหตุการณ์ที่บึงหนองบอนก็พอ ๆ กัน แต่อย่างไรก็ตาม เราต้องเรียนรู้ และปรับปรุงการทํางานให้ดีขึ้น

ส่วนจะใช้เวลานานไหม นายชัชชาติ ระบุว่า คงนาน คงไม่ใช่ 1 – 2 วัน แต่ต้องเอาความปลอดภัยเป็นลําดับหนึ่ง ซึ่งจุดนี้ยังมีถนนที่ยังเบี่ยงไปทางอื่นได้ และยังบรรเทา และโชคดีที่โรงเรียนเพิ่งปิดไปทําให้สถานการณ์ไม่ได้แย่มาก