รฟท. จ่อปรับเพิ่มวงเงินลงทุนสายสีแดงเป็น 1.04 แสนล้าน เร่งเคลียร์ค่าจ้างเอกชนตามคำสั่งศาล 

แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2568 ได้พิจารณาปรับกรอบวงเงินลงทุนและจัดหาแหล่งเงินเพิ่มเติม สำหรับโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – รังสิต และช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน โดยที่ประชุมชี้แจงว่ากรอบวงเงินต้องมีการดูรายละเอียดลึกๆเพิ่มเติมอีกครั้งเพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง ทั้งในส่วนของค่าก่อสร้าง ค่าชดเชย และค่าดำเนินงานต่างๆ ซึ่งจริงๆมีการปรับกรอบวงเงิน แหล่งข่าวระดับสูง รฟท. กล่าวว่า จากเดิมที่ คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติ กรอบวงเงินลงทุนระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2565 ที่จำนวน 96,868 ล้านบาท จะมีการขอปรับเงินลงทุนเพิ่ม เป็นวงเงิน 104,445 ล้านบาท ทั้งหมดนี้ เป็นค่ารวมทั้ง 3 สัญญา

แหล่งข่าวระดับสูง รฟท. กล่าวว่า ตามที่รับทราบกันว่า เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2568 ศาลปกครองกลางมีคำพิพากษา ให้ การรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (รฟท.) ผู้คัดค้าน ปฏิบัติตามคำชี้ขาดอนุญาโตตุลาการฯจ่ายค่าเปลี่ยนแปลงงาน (Variation Orders) สายสีแดง 4.2 พันล้าน พร้อมดอกเบี้ยแก่ 2 บริษัทเอกชน ภายใน 60 วันนับแต่วันที่คดีถึงที่สุดนั้น แหล่งข่าวระดับสูง รฟท. กล่าวว่า จากเดิมข้อมูลตัวเลข ให้รฟท.ชำระสินจ้างตามสัญญา และตามคำสั่งเปลี่ยนแปลงงานเป็นจำนวน 4,200 ล้านบาท เป็นเพียงค่างานและค่าตามคำสั่งเปลี่ยนแปลงงาน (Variation Orders) ที่ยังไม่ได้รวมรายการเพิ่มเติมอื่นๆ แต่หากรวมค่าใช้จ่ายอื่นๆเพิ่มเติม ตามตัวเลขที่กิจการร่วมค้าที่ไปฟ้องตามสัญญาที่จะมีทั้งค่างานรวมภาษี และ ค่างานที่ไม่รวมภาษี ดังนั้น ยอดทั้งหมดจะรวมทั้งหมดที่ 7,407 ล้านบาท ซึ่งเป็นตัวเลขเต็มตามสัญญา ที่ รฟท. จะต้องชำระ ซึ่งทุกงบประมาณดังกล่าว ทาง รฟท. ยังอยู่ระหว่างการเจรจาต่อรองกับทางกิจการร่วมค้าที่ฟ้องตามสัญญาเพื่อขอลดดอกเบี้ย

แหล่งข่าวระดับสูง รฟท. ระบุว่า ทางรฟท. ไม่สามารถตัดสินใจเองได้ทั้งหมด เพราะขึ้นอยู่กับกระทรวงคมนาคมและทีมงานที่เกี่ยวข้องหลายฝ่ายจะพิจารณาด้วยเช่นกัน แต่เมื่อ ศาลมีคำสั่งเร่งรัดให้ดำเนินการภายใน 60 วัน ซึ่งทุกฝ่ายต้องเร่งจัดทำรายละเอียดและเสนอให้กระทรวงพิจารณาภายในกรอบเวลาดังกล่าว ซึ่งทุกกระบวนการ จะต้องได้รับการตรวจสอบทุกรายละเอียดให้ครบถ้วนก่อน แต่ หากไม่สามารถดำเนินการได้ทัน อาจต้องมีการหารือเจรจาเพิ่มเติมเพื่อขอขยายเวลาอย่างเป็นทางการ