×
Live หน้าหลัก ทันเหตุการณ์ ทั่วไป คุณภาพชีวิต อาชญากรรม เศรษฐกิจ ต่างประเทศ กีฬา สิ่งแวดล้อม ทหาร การเมือง ภูมิภาค บทความ บันเทิง Life สุขภาพและความงาม ไอที ท่องเที่ยวและวัฒนธรรม การเงินและการลงทุน แฟชั่น โชคชะตาและความเชื่อ กิจกรรม ททบ. กิจกรรม ทบ. แนะนำรายการ หน่วยงานและเอกชน พอดแคสด์ ศูนย์ข่าววิทยุ ติดต่อเรา

วันพุธที่ 13 พฤศจิกายน 2567

?>

สหภาพบินไทยต้านหนักการเมืองแทรกแซงเลื่อนประชุมเจ้าหนี้ ออกไปเป็น29พ.ย.

 9 พ.ย. 2567 10:02 | 334 view

 @juthamas

Facebook X Share

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีการบินไทยได้ นัดประชุมเจ้าหนี้ผ่านระบบออนไลน์เพื่อพิจารณาแก้ไขแผนฟื้นฟูโดยมีวาระสำคัญ คือขอมติที่ประชุมโหวตเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทการบินไทยจำกัด (มหาชน) จำนวน 2 คน จากกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ประกอบด้วย 1.นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม และ 2.นายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง

ทั้งนี้ เป็นการเสนอวาระพิจารณาเพิ่มเติม ก่อนกำหนดประชุมเจ้าหนี้เพียง 3-4 วัน ส่งผลให้ตัวแทนเจ้าหนี้ในกลุ่มสหกรณ์หลายแห่ง เกิดความกังวลใจเกี่ยวกับการปรับเพิ่มสัดส่วนผู้บริหารแผนฟื้นฟูจากภาครัฐ พร้อมเสนอเลื่อนการประชุมพิจารณาออกไป เป็นวันที่ 29 พ.ย.2567

และเมื่อถึงช่วงของการเปิดลงมติ มีเจ้าหนี้บางส่วนเสนอต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ เพื่อขอเลื่อนลงมติออกไปก่อนโดยเฉพาะวาระ 3 เรื่องการพิจารณาเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟู เนื่องจากวาระนี้ ถูกเสนอเข้ามาในเวลากระชั้นชิด เมื่อวันที่ 4 พ.ย.ที่ผ่านมา ส่งผลให้ เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ กำหนดเลื่อนการลงมติออกไปทั้ง 3 วาระ เป็นวันที่ 29 พ.ย.นี้

ในช่วงเช้าผู้สื่อข่าวรายงานว่าได้มีสมาชิกสหภาพแรงงานการบินไทย และพนักงานการบินไทยจำนวนหนึ่ง รวมพลในนาม“คนรักการบินไทย”ที่บริเวณหน้าอาคาร 1 สำนักงานใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อแสดงจุดยืนปกป้องการบินไทยจากภัยการเมือง พร้อมชูป้ายต่างๆด้วย

โดยนางแจ่มศรี สุกโชติรัตน์ ที่ปรึกษาสหภาพแรงงานการบินไทย เรียกร้องให้กระทรวงการคลังปล่อยให้บริษัทการบินไทยเดินหน้าแผนฟื้นฟูกิจการฯดยไม่แทรกแซงการทำงานผ่านคณะกรรมการบริหารแฟนฟื้นฟูฯซึ่งอาจเปิดช่องให้ผู้มีอำนาจการเมืองตั้งบอร์ดบริษัท ทุจริตจัดซื้อจัดจ้าง จนสร้างความเสียหายต่อบริษัทการบินไทยเหมือนในอดีต

โดยสหภาพแรงงานการบินไทยแจ้งว่าจากกรณีที่กระทรวงการคลัง ในฐานะเจ้าหนี้และในฐานะที่ยังคงเป็นผู้ถือหุ้นหลักของบริษัท ได้มีหนังสือมายังบริษัทการบินไทยเพื่อเสนอให้เพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูจำนวน 2 ราย จากกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอต่อที่ประชุมเจ้าหนี้ 8 พ.ย. 67 เพื่อพิจารณาข้อเสนอ โดยกระทรวงการคลัง ขอเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ 2 ราย ได้แก่นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม นายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง


โดยเรื่องที่เกิดขึ้น ทางสหภาพแรงงานการบินไทย มองว่าตอนการบินไทยล้ม บาทเดียวก็ไม่ช่วย ไม่จ่าย พอมีกำไร จะมาเพิ่มทุน หากสมาชิกสหภาพการบินไทย และพนักงานยังนิ่งดูดายการเมืองก็จะเข้ามาแทรกแซงและต่อมาก็คงจะเข้ามาเป็นกรรมการของบริษัทต่อไป สหภาพแรงงานการบินไทย จึงเรียกร้องให้คนที่รักและหวงแหนการบินไทย สละเวลาและพร้อมใจกันมาร่วมกันรวมพลังในครั้งนี้

ก่อนหน้านี้ สหภาพแรงงานการบินไทย ได้ออกแถลงการณ์”การเมืองต้องหยุดทำลายสายการบินแห่งชาติ” โดยมีรายละเอียดดังนี้ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ขาดสภาพคล่อง ขาดทุนอย่างหนักต่อเนื่องมานานกว่า 10 ปี จนต้องเข้าสู่การฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งศาลล้มละลายกลาง การฟื้นฟูกิจการดำเนินไป ตั้งแต่ปี พ.ศ.2563 จนถึงวันนี้รวม 4 ปี 5 เดือน ด้วยความร่วมมือร่วมใจ ความสามัคคีของผู้บริหารแผนและพนักงานทุกคนทุกระดับ อดทน มุ่งมั่น ฟันฝ้ากับปัญหาอุปสรรคนานาประการ สามารถพลิกฟื้นวิกฤตการขาดทุนกลับมามีกำไรได้ตามแผน

สหภาพแรงงานการบินไทย ขอยืนยันว่า สาเหตุที่บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง ขาดทุนนับแสนล้านบาท เกิดจากปัญหาการทุจริตคอรัปชัน เป็นองค์กรที่ไม่มีธรรมาภิบาล ไม่โปร่งใส ตรวจสอบไม่ได้ ซึ่งเป็นที่รับรู้กันโดยทั่วไปนั้น เกิดขึ้นจาก “ตัวแทนฝ่ายรัฐบาล” ทั้งกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังที่ถูกส่งเข้ามาเป็นคณะกรรมการบริษัท (บอร์ค) ทั้งสิ้น เช่นการเปิดเส้นทางบินกรุงเทพ-นิวยอร์ก การจัดซื้อจัดหา เครื่องบิน A-340 จำนวน 10 ลำ แต่เมื่อใช้บินจริงแล้วไม่คุ้มค่า สร้างภาระการขาดทุนสะสมทุกเที่ยวบิน จนต้องปลคระวางเครื่องบิน A - 340 การแต่งตั้งโยกย้ายที่ต้องทำตามใบสั่งนักการเมืองผ่านบอร์ค สร้างความขัดแข็งแตกแยกภายใน การทุจริตการจัดซื้อ การกำหนคนโยบายที่ไม่เอื้อประโยชน์ให้การบินไทยแข่งขันได้อย่างเสรี

การขาดทุนสะสมจากการแสวงหาผลประโยชน์ในรัฐวิสาหกิจผ่านตัวแทนรัฐบาลทำให้บริษัทการบินไทยและพนักงานต้องแบกภาระ “การขาดทุน” จนในที่สุดต้องเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการพ้นจากความเป็นรัฐวิสาหกิจ นำมาสู่การเลิกจ้างพนักงานจำนวนมากกว่าหมื่นคน สร้างความทุกข์ยากเดือดร้อนแสนสาหัสให้กับพนักงานและครอบครัว ที่สำคัญเหนือสิ่งอื่นใดคือชื่อเสียงเกียรติภูมิของสายการบินแห่งชาติ ที่คนไทยทุกคนได้ร่วมกันสร้าง สนับสนุนส่งเสริมด้วยความภูมิใจยาวนานกว่า 60 ปี ได้ถูกทำลายลงด้วยนโยบายของ “การเมืองทุจริต”

นับจากปี พ.ศ. 2563 ถึงวันนี้เป็นระยะเวลา 4 ปีกว่า ที่บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งมีผู้บริหารแผน 3 คน ร่วมกับพนักงานทุกระดับได้คำเนินงานตามแผนฟื้นฟื้นฟูกิจการทุกขั้นตอน จนสามารถรักษาการบินไทยไว้ได้และประกาศผลประกอบการมีกำไรเพิ่มขึ้นเป็นระยะๆ และจะออกจากแผนฟื้นฟูกิจการในกลางปี 2568 ได้ โดยไม่ต้องมี”ภาครัฐ” เข้ามาช่วยเหลือ

จากบทเรียนในอดีตที่ฝ้ายการเมืองคือปัญหาที่ทำให้การบินไทยเกือบล้มละลาย จึงเป็นเรื่องที่สหภาพแรงงานการบินไทยไม่อาจขอมรับได้ที่ฝ่ายการเมืองจะส่งผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม 1 คน และจากกระทรวงการคลัง I คน เข้าเป็นผู้บริหารแผนเพิ่มขึ้นจากตัวแทนกระทรวงการคลังที่มีอยู่แล้ว 1 คนรวมเป็นตัวแทนจากภาครัฐ 3 คนจะทำให้ “ภาครัฐ”เป็นเสียงข้างมากที่มีอำนาจในการบริหารแผนฟื้นฟู สามารถปรับเปลี่ยนแผนงาน ปรับเปลี่ยนนโยบายที่ได้ดำเนินงานมาด้วยดีไม่มีปัญหาการทุจริต ตลอดระยะเวลา 4 ปีกว่า

ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ทำให้พนักงานการบินไทยทุกคนต้องทำงทำงานหนักมากเพื่อให้การบินไทย เติบโตต่อไปอย่างยั่งยืน เพื่อให้สายการบินแห่งชาติมีประสิทธิภาพ มีความสามารถในการแข่งขัน ให้คนไทยทุกคนได้ภูมิใจในสายการบินของคนไทย ที่ผู้ใช้บริการทั่วโลกเชื่อมั่นในการบริหารด้วยความซื่อสัตย์สุจริต

สหภาพแรงงานการบินไทย”ขอคัดค้านการส่งผู้แทนภาครัฐ 2 คนจากกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง เพิ่มเข้ามาเป็นผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ” ให้พนักงานบริษัทการบินไทย ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจการบิน สะสมประสบการณ์มาขาวนานกว่า 60 ปี ได้ใช้ความรู้ ความสามารถโดยอิสระ ปราศจากการแทรกแซง แสวงหาผลประโยชน์จากฝ่ายการเมืองเช่นในอดีต หยุด!!! ทำลายสายการบินแห่งชาติ สหภาพแรงงานการบินไทย 7 พฤศจิกายน 2567

เป็นเพื่อนกับบัญชีทางการ LINE ของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุดและอีกมากมาย!

เพิ่มเพื่อน

ทันเหตุการณ์

ข่าว

“พลอยชมพู - พร้อม ราชภัทร - มาร์ค ศิวัช - กาโม่ อาชวิน” ขึ้นแท่นแอมบาสเดอร์ โครงการ depa ESPORTS รวมพลังปลุกกระแสเกมไทย!

12 พ.ย. 2567 17:07 127 views

ข่าว

รวม 5 หนังสุดผวาที่กลายเป็นฝันร้ายของเด็กๆในโลกภาพยนตร์

12 พ.ย. 2567 17:03 98 views

ข่าว

“BNK48” เปิดตัวเพลงใหม่ “แฮชแท็กสึกินันดะ”

12 พ.ย. 2567 16:53 90 views

ข่าว

นบ.ยส.24 ทลายเครือข่ายค้ายา!  ริมโขงนครพนม

12 พ.ย. 2567 16:17 125 views

ข่าว

(CIB) จับมือกฟภ. ปูพรมค้น 9 จุด ทลายเหมืองขุดบิทคอยน์ดัดแปลงมิเตอร์ลักกระแสไฟฟ้าทำให้รัฐเสียหายกว่า 10 ลบ.

12 พ.ย. 2567 14:20 128 views

ข่าว

ครม.อนุมัติสินเชื่อ"สร้างงานสร้างอาชีพ" 15,000 ล้าน พุ่งเป้าลดหนี้นอกระบบ อุ้ม ปชช. 300,000 ราย

12 พ.ย. 2567 14:16 122 views

ข่าว

คนไทยเฮ! 'รัฐบาล'ใจดีเพิ่มวันหยุดพิเศษ ปี 68-69 ต่อเนื่อง 3 ช่วงวันหยุดราชการ

12 พ.ย. 2567 14:01 248 views

ข่าว

‘กต.’อธิบายMOU 44 ชี้เป็นกรอบเจรจาอ้างสิทธิทับซ้อนไทย-เขมร ไม่กระทบ‘เกาะกูด’

12 พ.ย. 2567 14:01 150 views

ข่าว

“มอเตอร์เวย์ฟรี”ยาว 8 วัน ของขวัญปีใหม่ 2568 จาก กระทรวงคมนาคม

12 พ.ย. 2567 12:35 176 views

ข่าว

‘อนุทิน’ขออย่าเอาการเมืองโยงข้อพิพาท‘เขากระโดง’เดี๋ยวจะยุ่ง

12 พ.ย. 2567 12:21 130 views

ข่าว

รมว.คลัง ทราบจากข่าว 'กิตติรัตน์' นั่งประธานบอร์ดแบงก์ชาติ ยันทำงานง่ายไม่มีปัญหา

12 พ.ย. 2567 11:28 138 views

ข่าว

"ภูมิธรรม"ชี้ชื่อ"กิตติรัตน์"นั่ง"ปธ.บอร์ดแบงก์ชาติ"เป็นไปตามหลักเกณฑ์-กฎหมาย อยู่ที่คกก.สรรหาตัดสินใจ หลังมีกระแสต้าน

12 พ.ย. 2567 11:19 161 views

ข่าว

ทรัปม์เคาะสองตำแหน่งใหญ่ ‘รัฐมนตรีต่างประเทศ-ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงแห่งชาติ’

12 พ.ย. 2567 10:20 132 views

ข่าว

ออกหมายจับแล้วปล้นไม้พะยูงสกลนคร เป็นจนท.เคยอยู่หน่วยนี้มาก่อน อธิบดีสั่งให้ออกจากราชการไว้ก่อน

12 พ.ย. 2567 10:05 202 views

ข่าว

กองปราบ รวบ 2 ผัวเมีย คนสนิททนายตั้ม เอี่ยวร่วมฉ้อโกงเงินเจ๊อ้อย 39 ล้านบาท

12 พ.ย. 2567 10:04 148 views

ข่าว

กษัตริย์สเปนประสงค์เสด็จเยือนพื้นที่น้ำท่วมอีกครั้ง

12 พ.ย. 2567 09:57 143 views