เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยสว่างวิชชา ปากช่อง ได้รับแจ้งเมื่อเวลา 23.30 น. วันที่ 24 สิงหาคม 2567 เกิดเหตุอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงคลองขนานจิต ต.จันทึก อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ดินถล่มทับคนงานขณะกำลังปฏิบัติงานขุดเจาะอุโมงค์ จึงได้ประสานเจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยมูลนิธิสว่างเมตตา นครราชสีมา ระดมกำลังเข้าไปช่วยเหลือ ในที่เกิดเหตุเป็นไซต์งานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงคลองขนานจิต ต.จันทึก อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ซึ่งมีเจ้าหน้าที่ของผู้รับเหมากำลังระดมรถแบ๊กโฮขุดดินใส่รถบรรทุก เพื่อที่จะเข้าไปช่วยเหลือคนงานที่ติดอยู่ภายในอุโมงค์

โดยจากการสอบถามเจ้าหน้าที่ของไซต์งาน ทราบว่า ขณะเกิดเหตุ ได้มีคนงานกำลังใช้รถแบ๊กโฮ และรถตักทำงานขุดเจาะอุโมงค์อยู่บริเวณดังกล่าว ซึ่งอยู่ลึกจากปากอุโมงค์ไปประมาณ 600 เมตร โดยมีหัวหน้างานขับรถเก๋งเข้าไปควบคุมงานอยู่ด้วย แต่จู่ๆ ก็เกิดดินภูเขาถล่มลงมาทับรถทั้ง 3 คัน เสียงดังสนั่น โดยไม่ทราบสาเหตุ เนื่องจากขณะนั้นก็ไม่ได้มีฝนตกลงมาแต่อย่างใด ส่วนคนงาน 2 คน และหัวหน้าคนงานอีก 1 คนที่ถูกอุโมงค์ถล่มทับ ขณะนี้ยังไม่ทราบชะตากรรม ซึ่งอยู่ระหว่างระดมกำลังเจ้าหน้าที่กู้ภัย และเจ้าหน้าที่ไซต์งาน ทำการขุดดินปากอุโมงค์ออก เพื่อเข้าไปให้การช่วยเหลืออยู่

ทั้งนี้ ล่าสุด ในช่วงเวลา 09.00 น. วันที่ 25 สิงหาคม 2567 ยังไม่สามารถเข้าไปถึงจุดที่คนงานและหัวหน้างานถูกอุโมงค์ถล่มทับ จึงยังไม่ทราบชะตากรรมว่าเป็นอย่างไร โดยผู้สื่อข่าวจะรายงานความคืบหน้าให้ทราบต่อไป

อย่างไรก็ตาม นายคณัสชนม์ ศรีเจริญ นายอำเภอปากช่อง จ.นครราชสีมา และนายสมปอง รอดตุ่น นายก อบต.จันทึก ปากช่อง รวมทั้งเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ปากช่อง เดินทางเข้าพื้นที่ บริเวณสถานีรถไฟจันทึก ปากช่อง ก่อนถึงจุดเกิดเหตุ แต่ก็ยังไม่สามารถเข้าตรวจสอบได้ ต้องรอเจ้าหน้าที่ดูแลการก่อสร้างระดับสูงมา

ส่วนโครงการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา เริ่มโครงการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2560 และแล้วเสร็จในปี 2569 เป้าหมายเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจ และเชื่อมโยงตลาดการค้าระหว่างกลุ่มประเทศแถบลุ่มแม่น้ำโขง ซึ่งประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของอินโดจีน ในการร่วมมือด้านการค้า การสัญจรที่รวดเร็ว