วิทยุการบินฯ แจงระบบ ATM System เป็นระบบปิด มั่นใจความปลอดภัยขั้นสูงสุด คราวด์สไตรค์ไม่กระทบการให้บริการจราจรทางอากาศ

นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า ตามที่นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตาม สั่งการ และตรวจสอบการปฏิบัติงานของวิทยุการบินฯ ในกรณีเกิดเหตุการณ์อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่ใช้ระบบปฏิบัติการวินโดวส์ (Windows) ของ Microsoft เกิดอาการ “จอฟ้า” (Blue Screen of Death: BSOD) เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2567 ส่งผลกระทบต่อระบบคอมพิวเตอร์ทั่วโลก ซึ่งมีสาเหตุมาจากการอัปเดตระบบคราวด์สไตรค์ (CrowdStrike)

 นายณพศิษฏ์ ยืนยันว่า วิทยุการบินฯ ไม่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว ยังคงสามารถให้บริการจราจรทางอากาศได้ตามปกติ เนื่องจากระบบอุปกรณ์ควบคุมจราจรทางอากาศ (ATM System) เป็นระบบปิด และมีระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูงสุด ส่วนคอมพิวเตอร์ระบบปฏิบัติการ Windows อื่นที่ใช้งานอยู่ก็ไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด

 จากเหตุการณ์นี้ ส่งผลกระทบต่อระบบสำรอง/ยืนยันที่นั่ง ซึ่งต่อเชื่อมข้อมูลให้ระบบตรวจรับผู้โดยสารขึ้นเครื่อง (Check-in System) ของบางสายการบินไม่สามารถใช้งานได้ โดยแต่ละสายการบินต้องทำการตรวจรับผู้โดยสารขึ้นเครื่องแบบ Manual Check-in ทำให้เกิดผลกระทบต่อการล่าช้าของเที่ยวบิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง จำนวน 20 เที่ยวบิน เที่ยวบินละ 1-2 ชั่วโมง ส่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มี 8 สายการบิน ที่ได้รับผลกระทบและมีจำนวน 8 เที่ยวบิน เกิดการล่าช้าของเที่ยวบิน เที่ยวบินละ 1-2 ชั่วโมง

 วิทยุการบินฯ ได้บูรณาการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับสายการบินและท่าอากาศยาน เพื่ออำนวยความสะดวกและให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้โดยสารและอากาศยาน ตามที่กระทรวงคมนาคมได้ให้นโยบาย