‘กรมราง’เปิดตัวเลขผู้ใช้บริการระบบรางรวม 1,701,845 คน-เที่ยว ส่วนสายสีชมพูประชาชนแห่ทดลองใช้บริการรวม 149,172 คน-เที่ยว สั่งเร่งก่อสร้างทางเข้า-ออกทุกแห่งให้พร้อมใช้งานก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนธ.ค.นี้ 

24 พ.ย.2566-นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.)เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2566 เป็นวันแรกที่เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึงสถานีมีนบุรี (PK30) ฟรีตลอดเส้นทาง รวม 30 สถานี ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลา 20.00 น. (รวม 14 ชั่วโมง) รวมทั้งให้บริการที่จอดรถฟรีที่อาคารจอดแล้วจร บริเวณสถานีมีนบุรี (PK30) มีผู้มาใช้บริการรวมจำนวน 98,262 คน-เที่ยว

 ส่วนวันที่ 21 พฤศจิกายน 2566 ให้บริการเฉพาะช่วงเวลา 15.00-20.00 น. รวม 5 ชั่วโมง ให้บริการ 69 เที่ยว มีผู้ใช้บริการรวมจำนวน 50,910 คน-เที่ยว) สะสมสองวันมีผู้ใช้บริการรวม 149,172 คน-เที่ยว โดยบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู จัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 14 ขบวน ให้บริการทุก 10 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00 - 20.00 น. รวม 172 เที่ยว (รวมขบวนรถเสริม 3 เที่ยว) 

ทั้งนี้พบว่า ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) มีผู้ใช้บริการมากที่สุดกว่า 17,000 คน-เที่ยว ซึ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้มีการบริหารจัดการผู้โดยสารที่สถานี (Crowed Control) เพื่อลดความหนาแน่นที่ชั้นชานชาลาและในขบวนรถ เนื่องจากเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) โครงการรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท  โดยในช่วงทดลองให้บริการผู้โดยสารสายสีชมพูยังคงต้องใช้ทางเข้า-ออก เพื่อออกจากระบบแล้วเดินไปยังทางเข้า-ออกของรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท ส่วนสถานีที่มีผู้ใช้บริการรองลงมาได้แก่ สถานีวงแหวนรามอินทรา (PK25) สถานีตลาดมีนบุรี (PK29) สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) สถานีหลักสี่ (PK14) สถานีมีนบุรี (PK30) และสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) ตามลำดับ 

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 22 พฤศจิกายน – 3 ธันวาคม 2566 ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 – 20.00 น. ให้บริการทุก 10 นาที ก่อนขยายเวลาให้บริการต่อไป  อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางรางได้ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้ให้บริการรถไฟฟ้สายสีชมพู (NBM) เร่งดำเนินการก่อสร้างทางขึ้น-ลงทุกสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงทางเดินเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ต่อไป

นานพิเชฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับภาพรวมจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบราง ประจำวันที่ 22 พฤศจิกายน 2566 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้นจำนวน 1,701,845 คน-เที่ยว  ประกอบด้วย  1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 64,229 คน-เที่ยว  ประกอบด้วย  1.1 ขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ จำนวน 20,356 คน-เที่ยว1.2 ขบวนรถโดยสารเชิงสังคม จำนวน 43,873 คน-เที่ยว  2. รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) จำนวน 1,637,616 คน-เที่ยว โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 78,355 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19 (ครั้งล่าสุดเมื่อ 21 พ.ย.66 จำนวน 76,960 คน-เที่ยว) เนื่องจากที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เป็นสถานีที่มีทางเดินเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (PK01)และโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม ((สายสีม่วง) (PP11))  ประกอบด้วย

รถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 64,229 คน-เที่ยว ,รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จำนวน 29,143 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี จำนวน 269คน-เที่ยว),รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) จำนวน 478,749 คน-เที่ยว,รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) จำนวน 78,355 คน-เที่ยว (นิวไฮ),รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม จำนวน 841,570 คน-เที่ยว  ,รถไฟฟ้า สายสีทอง จำนวน 6,000 คน-เที่ยว  ,รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง จำนวน 35,601 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู จำนวน 98,262 คน-เที่ยว 

ทั้งนี้เมื่อเทียบกับวันพุธที่ 15 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพิ่มขึ้นจำนวน 95,252 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 6.18%(14 พ.ย.66 จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฯ รวม 1,542,364 คน-เที่ยว) โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง เพิ่มขึ้น 7.42%และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพิ่มขึ้น 3.73% ตามลำดับ

อย่างไรก็ตามกรมรางฯเชื่อมั่นว่า การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู รวมถึงสายสีต่างๆ ที่กำลังจะเปิดให้บริการในอนาคตจะมีส่วนช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และปลอดภัย สร้างความสุขการเดินทางระบบรางให้กับคนไทยอย่างมุ่งมั่นต่อไป

/////////////////////