นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยความคืบหน้าอุบัติเหตุสะเทือนขวัญ กรณีรถไฟขบวน 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ พุ่งชนรถโดยสารประจําทางสาย 3-30 (สาย 206) พร้อมด้วยรถยนต์และรถจักรยานยนต์ บริเวณจุดตัดทางรถไฟถนนอโศก-ดินแดง จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บอีก 30 ราย เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา
.
โดยล่าสุดได้รับรายงานผลการตรวจพิสูจน์จากเจ้าหน้าที่ตํารวจ พบสารเสพติดในปัสสาวะของพนักงานขับรถไฟขบวนดังกล่าว
จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น กรมการขนส่งทางรางจึงได้ออกคําสั่งด่วนที่สุดถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้สุ่มตรวจและคัดกรองสารเสพติด รวมถึงวัดปริมาณแอลกอฮอล์พนักงานที่มีหน้าที่ขับขี่ ควบคุมการเดินรถ และพนักงานภาคพื้นดินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทั้งหมด เช่น พนักงานกั้นถนน และพนักงานสับเปลี่ยนประแจ ทุกรายแบบ 100% ก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่ในแต่ละผลัด
.
โดยบังคับใช้มาตรการ "Zero Tolerance" (ต้องเป็นศูนย์เท่านั้น) อย่างเคร่งครัด
สําหรับพนักงานขับรถไฟคันเกิดเหตุ คือ นายสยมพร สอนกูล ตรวจสอบพบว่ายังไม่ได้รับใบอนุญาตผู้ประจําหน้าที่จากกรมการขนส่งทางราง
.
เบื้องต้นได้มีคําสั่งระงับการปฏิบัติหน้าที่ทันที พร้อมสั่งการให้ รฟท. ตั้งกรรมการสอบสวนวินัยร้ายแรง พักงานพนักงานขับรถไฟและพนักงานควบคุมไม้กั้นที่เกี่ยวข้อง และดําเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด นอกจากนี้ยังสั่งสืบสวนเชิงลึกไปถึงผู้บังคับบัญชาที่มีส่วนเกี่ยวข้อง ฐานปล่อยปละละเลยให้ผู้มีสารเสพติดในร่างกายปฏิบัติหน้าที่ขับรถไฟ ซึ่งต้องรับผิดชอบชีวิตประชาชนจํานวนมาก
.
นายพิเชฐ ระบุทิ้งท้ายว่า ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 มาตรา 90 ให้อํานาจผู้ตรวจการขนส่งทางรางในการสั่งตรวจหรือทดสอบสารเสพติดและแอลกอฮอล์ในร่างกายของผู้ปฏิบัติหน้าที่หากมีเหตุอันควรสงสัย ซึ่งขณะนี้กรมการขนส่งทางรางกําลังเร่งออกประกาศหลักเกณฑ์เพื่อบังคับใช้กฎหมายอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อสร้างความมั่นใจและความปลอดภัยสูงสุดให้แก่ผู้ใช้บริการระบบรางและผู้สัญจรบนท้องถนน
.
