"กองทัพเรือ"ชี้การวิเคราะห์ฐานข้อมูลเดินเรือ ศรชล. พบการเดินเรือช้าประวิงเวลาผิดปกติ 20 เที่ยวเรือ รวมปริมาณน้ํามัน 50 ล้านลิตร จ่อประสาน DSI ดําเนินคดี ยันยึดผลประโยชน์ของชาติทางทะเล
3 เมษายน 2569 เมื่อเวลา 11.30 น.ที่ศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ทําเนียบรัฐบาล พล.ร.อ.ธาดาวุธ ทัดพิทักษ์กุล เสนาธิการทหารเรือ กล่าวว่า จากสถานการณ์ด้านน้ํามันเชื้อเพลิงในห้วงเดือน มี.ค.จากการสั่งการของนายกรัฐมนตรี ถึงมาตรการงดการส่งออกน้ํามันไปยังประเทศกัมพูชา ซึ่งได้มีประกาศออกไปเมื่อ 6 มี.ค.นั้น พล.ร.อ.ไพโรจน์ เฟื่องจันทร์ ผู้บัญชาการทหารเรือ ในฐานะรองผู้อํานวยการศูนย์อํานวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.) ได้ดําเนินการอย่างเคร่งครัดในการตรวจสอบ สกัดการส่งออกน้ํามันทางทะเลมาโดยตลอด
พล.ร.อ.ธาดาวุธ กล่าวว่า ในช่วง มี.ค.มีการเน้นย้ําการปฏิบัติ ซึ่งเกิดเหตุการณ์การปิดช่องแคบฮอร์มุซ จากภาวะสงครามทําให้การขนส่งน้ํามันขาดตอน และเกิดภาวะการกักตุนน้ํามันในประเทศไทย ซึ่ง ศรชล.ได้ร่วมกับหน่วยต่างๆ ลงพื้นที่ตรวจสอบ โดยเฉพาะใน จ.สุราษฎร์ธานี ในส่วนของเส้นทาง พฤติกรรมการเดินเรือที่มีการขนส่งน้ํามัน เส้นทางเดินเรือทางทะเลของไทย
จากการตรวจสอบการวิเคราะห์จากฐานข้อมูลในเดือน มี.ค.มีเที่ยวเรือ 96 เที่ยว พบความผิดปกติในการเดินเรือ จากการเปรียบเทียบจากการเดินเรือปกติ มีการเดินเรือช้าขึ้นกว่าเดิมอยากมีนัย ซึ่งอาจเป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่ทําให้เกิดการกักตุนน้ํามัน ด้วยการชะลอการเดินทาง หรือการประวิงเวลาการเดินเรือ พบความผิดปกติ 20 เที่ยวเรือ แบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม คือผิดปกติจากเดิมที่เคยเดินเรือ 1 วัน มีจํานวน 13 เที่ยว มีปริมาณน้ํามันอยู่ที่ 35,764,709 ลิตร ซึ่งถือว่าเป็นปริมาณมาก แม้จะเป็นเพียงแค่ 1 วัน แต่มูลค่าของการปรับราคาน้ํามันเพิ่มขึ้นทําให้มีมูลค่าสูง และอีกกลุ่มจะใช้เวลาปกติ ช้าลง 2 วัน มีอยู่จํานวน 7 เที่ยวเรือ ซึ่งมีปริมาณน้ํามันอยู่ที่ 16,235,294 ลิตร ซึ่งหากรวมทั้ง 2 กลุ่มมีอยู่ประมาณ 50 ล้านลิตร ถือเป็นปริมาณน้ํามันที่มีนัย จะต้องมีการตรวจสอบต่อไป
นอกจากนี้ จากการวิเคราะห์ฐานข้อมูลของ ศรชล.ได้พบพฤติกรรมของเรือบางกลุ่มมีการเทียบเรือกลางทะเลเป็นเวลานาน ทั้งตามแนวชายแดนและฝั่งไทย ซึ่งอาจจะมีการขนถ่ายน้ํามัน ซึ่งในเบื้องต้นมีการตรวจสอบข้อมูลแล้ว แต่อยู่ระหว่างการตรวจสอบโดยละเอียด และจะดําเนินการต่อ หากพบว่ามีการกระทําที่ผิดกฎหมาย ซึ่ง ศรชล.มีการดําเนินการในการตรวจสอบเส้นทาง หลังจากนั้น ศรชล.จะประสานกับทางกรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) การส่งข้อมูลต่างๆ เพื่อที่จะดําเนินการให้มีผลทางคดี หากมีการปฏิบัติที่ผิดกฎหมาย
เสนาธิการทหารเรือ กล่าวอีกว่า ตนขอยืนยันในฐานะเลขาธิการ ศรชล. ในการปฏิบัติเราเน้นเรื่องผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ทั้งในการปฏิบัติของ ศรชล.และทางกองทัพเรือ ฉะนั้นตนยืนยันว่า นโยบายของรัฐบาล และ ศรชล.มีการตรวจสอบการเดินเรืออย่าง เข้มข้น และจะไม่ให้มีการลักลอบการขนส่งน้ํามัน ขอให้ประชาชนมั่นใจว่า การดําเนินการตามนโยบายของรัฐบาล การปฏิบัติของ ศรชล.ช่วงนี้เข้มข้นกว่าปกติ และจะไม่ให้มีการเล็ดลอดออกไปเป็นอันขาด
